欢迎您访问:哈尔滨轴承制造有限公司—浙江哈轴宁波直销中心官网!
您现在的位置:首页 > 轴承资讯
浙江哈轴谈汽车维修存在的十大误区 滑动轴承的轴瓦必须刮削

2017-03-26     来源:中国轴承网     阅读次数:187

  近年来,有车一族逐渐增多,汽车需要定期维修保养,但一些资质有限的维修中心,往往会走入维修误区,影响车辆的性能。今天就由浙江哈尔滨轴承小哈带你走进汽车维修一族的世界,作为哈尔滨轴承的代理商,就哈尔滨轴承在汽车行业方面的应用,其表现主要有以下10种:
  1、滑动轴承的轴瓦必须刮削。而现代汽车,尤其是小型发动机,其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄,绝不允许刮削,只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承,则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴,以求得合适的配合间隙。
  2、发动机水温怕高不怕低。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大,会使混合气燃烧不充分,功率降低,油耗增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。
  3、气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大,气门升程孝开度不够,使进气量不足或排气不畅,恰恰降低了发动机功率。
  4、加机油愈多愈好。其实机油加多了对发动机照样造成危害,斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力,又使其飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了,会降低发动机功率,增加磨损,也会引起排放超标。
  5、空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂,可保证轮毂轴承的润滑,只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险,必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂,而且影响轴承散热,对轴承的润滑有害而无利。
  6、制动好坏看拖樱制动拖印说明车轮已经抱死,而现代汽车恰恰要求车轮不能抱死,为此专门安装了防抱死装置。车轮一旦抱死,汽车的转向失灵,车轮滑移,极易发生故障,所以并不是拖印越长越好。
  7、断电器触点间隙小点好。其实触点间隙过大,触点闭合时间短,使点火线圈一次侧电流减小,引起高压火花弱,从而造成发动机不易起动。
  8、点火提前角或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大,易引爆燃。发动机产生爆燃,对活塞损害极大,严重影响其使用寿命,且发动机的起动阻力增大。
  9、紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓,根据直径、螺距及用途,其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱固然不好,但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形,并造成螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。
  10、汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高,现代的汽车零部件寿命已大大延长,随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天,如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。

        如果您对(哈尔滨轴承集团公司-小哈)介绍的轴承知识、行业动态感兴趣或有疑问的话,请点击网站在线客服或致电:400-1810-248,哈尔滨轴承浙江营销服务中心——全心全意为哈尔滨轴承人服务!

        责任编辑:哈尔滨轴承浙江小哈

        文章版权:http://www.hrbqjd.com/(哈尔滨轴承浙江营销服务中心)