哈尔滨轴承 - 四点接触球轴承

四点接触球轴承为一种单列角接触球轴承，其滚道设计成能承受双向轴向载荷。这种轴承较之双列轴承所需轴向空间较少。以下表格中所列的四点接触球轴承，接触角为35°，内圈可分为两片，能装较多数量的钢球，因此具有较大载荷能力。轴承为可分离式，即内圈的二片和带球和保持架组合件的外圈可分别安装。

定位槽

四点接触球轴承主要用于承受轴向载荷，在许多应用场合都用作具一定径向游隙的推力轴承装在轴承箱内。为了方便定位并防止外圈旋转，外径大于或等于 160mm 的四点接触轴承，外圈上都有二个定位槽（N2 设计）。定位槽尺寸可查表 1。四点接触球轴承外圈定位槽

角度对准误差

四点接触球轴承只能承受有限的内外圈角度对准误差。决定允许角度误差值各系数之间的关系同深沟球轴承的情形一样复杂。必须记住任何角度误差都会使轴承噪音明显增加。

若四点接触球轴承作为推力轴承与其它径向轴承组合，在轴承箱中安装时需留有径向游隙，且外圈与内圈之间不允许有角度对准误差。

公差

HRB四点接触球轴承之标准产品具有普通级公差，某些尺寸之轴承也可提供较高精度（公差等级 P6），但定货前请与HRB技术部门联系。

轴向游隙

HRB四点接触球轴承之标准产品具有普通组轴向游隙，亦可提供较普通组大或小的游隙，订货前须与HRB核实。

轴向内部游隙值见下表，适用于安装前为零测量载荷的轴承。

保持架

四点接触球轴承的外圈引导的车制黄铜实体保持架为标准设计，有些轴承亦可提供球引导玻璃纤维增强尼龙 66 保持架，订货前须核实。

最小载荷

为了保证各种球或滚子轴承运行令人满意，轴承必须承受一定的最小载荷。这一点对四点接触球轴承也适用，否则在高速运行时，球和保持架上的惯性力及润滑剂的摩擦都会对轴承状况产生不良影响，使球和滚道间产生有破坏性的滑动。

在这种情况下，所需的最小轴向载荷可由下式估算

F_am=k_a×C₀/1000×(n×dm/100000)²

式中

F_am = 最小轴向载荷，N

k_a   = 最小载荷系数

  　 =1.0 用于 QJ2 系列轴承

  　 =1.1 用于 QJ3 系列轴承

C₀ = 基本额定静载荷，N，见轴承表。

n = 转速，r/min

dm = 轴承平均直径

  　=0.5（d+D），mm

外部力通常已超过所需最小载荷。若未能达到，则需施加轴向载荷，如：使用弹簧来施加。

当量轴承动载荷

若接触角为 35°的四点接触球轴承用作定位轴承以承担轴向和径向载荷时，当量轴承动载荷可由下式求得：

P=F_r+0.66F_a           当 F_a/F_r ≤ 0.95 时

P=0.6F_r+1.07F_a        当 F_a/F_r ＞ 0.95 时

必须记住，当球与滚道两点接触时，即当轴向载荷 F_a ≥ 1.27F_r 时，四点接触球轴承的球组方能获得满意的运行。

若四点接触球轴承用作推力轴承与其他轴承组合，那么安装时需在轴承箱内留有游隙，这时，当量轴承动载荷为：

P=1.07F_a

当量轴承静载荷

接触角为 35°的四点接触球轴承

P₀=F_r+0.58F_a

四点接触球轴承——哈尔滨轴承技术参数表