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HRB轴承-单向推力角接触球轴承知识和型号查询 时间:2017-05-28

HRB轴承 - 单向推力角接触球轴承

推力角接触球轴承主要用作机床中滚动丝杠的支撑。它具有较高的轴向支撑和行程精度,以及较低的摩擦力矩。

推力角接触球轴承采用不可分式设计,尼龙 66 加玻璃纤维增强保持架,装较多的球,接触角为 60°。这些设计特点增强了轴承的轴向刚度,使其能适应轴向和径向进给的调节。推力角接触球轴承只能承受单方向的轴向载荷。如果单个轴承的载荷不能满足要求,或者要求承受两个方向的轴向载荷时,则选用轴承组。

轴承组配形式

轴承组在出厂前就已组配好,只要将轴承组固定预紧,各轴承都能达到预定的负载及良好的载荷分布。轴承组配方式如下:

轴承组标志

为保证轴承组准确安装,轴承外圆柱表面都有“V”标志。轴承组在安装时,必须依照“V”标志顺序安装。另外“V”标志还表示轴承组轴向载荷作用方向。当承受双向轴向载荷时,应考虑轴向载荷较大的方向。

尺寸

推力角接触球轴承有公制和英制两种尺寸。公制尺寸属于系列标准产品。其外形尺寸符合国际标准 ISO15-1981. 英制尺寸的轴承是为满足特殊要求而制造的。客户选用时应以公制系列为首选。

公差

HRB推力角接触球轴承可提供 P4 P2 两个公差等级产品。其公差标准符合向心球轴承的规定。

任意组配

推力角接触球轴承主要是以成组的形式安装在丝杠上的。HRB任意组配轴承能给您装配时提供方便。这种轴承单套供应,能按任意形式组配安装。

极限转速

表中所列极限转速是在油和油脂润滑条件下,单个轴承极限转速的评定值。对于轴承组,用单个轴承的极限转速乘以下面的系数:

两个轴承组配:0.8

三个轴承组配:0.65

四个轴承组配:0.5

摩擦

推力角接触球轴承具有低摩擦的特性。轴承组的总摩擦力矩由单个轴承迭加获得。一般情况,启动力矩是工作力矩的两倍。

轴向刚度及预加载荷

推力角接触球轴承具有较高的轴向刚度。这种刚度的获得,不仅是由轴承内部结构设计决定的,还由该轴承安装时的预加载荷大小两方面共同决定的。组配轴承预加载荷分轻(A)、中(B)、重(C)三种,相对应的启动摩擦力矩也分三种。中载荷是轻载荷的两倍,重载荷是中载荷的两倍。启动摩擦力矩也是如此。表 1 所列即为中载荷及相对应的启动摩擦力矩。

保持架

HRB推力角接触球轴承具有尼龙 66 加玻璃增强纤维注塑成型保持架。通常,短期高温不会有不良影响,保持架适宜的温度 -40℃~ +120℃。

轴承组的载荷

样本中给出的基本额定动、静载荷值是针对单个轴承而言,对于轴承组应明确,各轴承只能承受单方向的载荷,因此,必须用承受给定方向载荷的轴承个数来计算总载荷。例如:按背靠背方式排列的一对轴承,只有一个轴承承受给定方向的载荷。

当量动载荷计算

单个轴承及按任何方式组配的轴承组,其轴向动载荷可由下式计算:

P=Y Fa +X Fr Fa / Fr 2.17

P= Fa +0.92 Fr Fa / Fr 2.17

其中:p- 作用在轴承或轴承组上的当量动载荷。单位:N

      Fa - 作用在轴承或轴承组上的实际载荷的轴向分量。单位:N

      Fr - 作用在轴承或轴承组上的实际载荷的径向分量。单位:N

      X- 计算常数(见表 2

Y- 计算常数(见表 2

计算 Fa 时,作用于轴承组上的预载荷力必须计入其中。

当量静载荷计算

按背靠背或面对面方式排列的轴承组,其静载荷的计算可由下式计算:

P0=Fa+4Fr

其中:P0 作用于轴承或轴承组上的当量静载荷。单位:N

Fa 作用于轴承或轴承组上的最大静载荷的轴向分量。单位:N

Fr 作用于轴承或轴承组上的最大静载荷的径向分量。单位:N

此公式对于单个轴承或串列的轴承组,Fr / Fa 值不超过 0.25 也是有效的,当 Fr / Fa 大于0.25,但当不超过 0.4 时,可得一较满意的近似值。

润滑

推力角接触轴承可使用油润滑或脂润滑。通常,脂润滑更理想,因为轴承结构可以简化,而且保养要求低。高质、防锈锂基脂是最合适的,其使用范围为 -30℃~ +110℃。装脂量为轴承内有效空间的 25% 35%

相关元件的精度

HRB生产的推力角接触球轴承都具有较高的精度等级,如果相关元件的精度与轴承保持一致,轴承旋转精度和定位精度就能达到较高要求。因此要求相关元件的公差在一允许范围内。推荐公差如下:


单向推力角接触球轴承尺寸型号技术参数表: