HRB轴承 - 单向推力角接触球轴承

推力角接触球轴承主要用作机床中滚动丝杠的支撑。它具有较高的轴向支撑和行程精度，以及较低的摩擦力矩。

推力角接触球轴承采用不可分式设计，尼龙 66 加玻璃纤维增强保持架，装较多的球，接触角为 60°。这些设计特点增强了轴承的轴向刚度，使其能适应轴向和径向进给的调节。推力角接触球轴承只能承受单方向的轴向载荷。如果单个轴承的载荷不能满足要求，或者要求承受两个方向的轴向载荷时，则选用轴承组。

轴承组配形式

轴承组在出厂前就已组配好，只要将轴承组固定预紧，各轴承都能达到预定的负载及良好的载荷分布。轴承组配方式如下：

轴承组标志

为保证轴承组准确安装，轴承外圆柱表面都有“V”标志。轴承组在安装时，必须依照“V”标志顺序安装。另外“V”标志还表示轴承组轴向载荷作用方向。当承受双向轴向载荷时，应考虑轴向载荷较大的方向。

尺寸

推力角接触球轴承有公制和英制两种尺寸。公制尺寸属于系列标准产品。其外形尺寸符合国际标准 ISO15-1981. 英制尺寸的轴承是为满足特殊要求而制造的。客户选用时应以公制系列为首选。

公差

HRB推力角接触球轴承可提供 P4 和 P2 两个公差等级产品。其公差标准符合向心球轴承的规定。

任意组配

推力角接触球轴承主要是以成组的形式安装在丝杠上的。HRB任意组配轴承能给您装配时提供方便。这种轴承单套供应，能按任意形式组配安装。

极限转速

表中所列极限转速是在油和油脂润滑条件下，单个轴承极限转速的评定值。对于轴承组，用单个轴承的极限转速乘以下面的系数：

两个轴承组配：0.8；

三个轴承组配：0.65；

四个轴承组配：0.5。

摩擦

推力角接触球轴承具有低摩擦的特性。轴承组的总摩擦力矩由单个轴承迭加获得。一般情况，启动力矩是工作力矩的两倍。

轴向刚度及预加载荷

推力角接触球轴承具有较高的轴向刚度。这种刚度的获得，不仅是由轴承内部结构设计决定的，还由该轴承安装时的预加载荷大小两方面共同决定的。组配轴承预加载荷分轻（A）、中（B）、重（C）三种，相对应的启动摩擦力矩也分三种。中载荷是轻载荷的两倍，重载荷是中载荷的两倍。启动摩擦力矩也是如此。表 1 所列即为中载荷及相对应的启动摩擦力矩。

保持架

HRB推力角接触球轴承具有尼龙 66 加玻璃增强纤维注塑成型保持架。通常，短期高温不会有不良影响，保持架适宜的温度 -40℃～ +120℃。

轴承组的载荷

样本中给出的基本额定动、静载荷值是针对单个轴承而言，对于轴承组应明确，各轴承只能承受单方向的载荷，因此，必须用承受给定方向载荷的轴承个数来计算总载荷。例如：按背靠背方式排列的一对轴承，只有一个轴承承受给定方向的载荷。

当量动载荷计算

单个轴承及按任何方式组配的轴承组，其轴向动载荷可由下式计算：

P=Y F_a +X F_r F_a / F_r ≤ 2.17

P= F_a +0.92 F_r F_a / F_r ＞ 2.17

其中：p- 作用在轴承或轴承组上的当量动载荷。单位：N

      F_a - 作用在轴承或轴承组上的实际载荷的轴向分量。单位：N

      F_r - 作用在轴承或轴承组上的实际载荷的径向分量。单位：N

      X- 计算常数（见表 2）

Y- 计算常数（见表 2）

计算 F_a 时，作用于轴承组上的预载荷力必须计入其中。

当量静载荷计算

按背靠背或面对面方式排列的轴承组，其静载荷的计算可由下式计算：

P₀=F_a+4F_r

其中：P₀ 作用于轴承或轴承组上的当量静载荷。单位：N

F_a 作用于轴承或轴承组上的最大静载荷的轴向分量。单位：N

F_r 作用于轴承或轴承组上的最大静载荷的径向分量。单位：N

此公式对于单个轴承或串列的轴承组，F_r / F_a 值不超过 0.25 也是有效的，当 F_r / F_a 大于0.25，但当不超过 0.4 时，可得一较满意的近似值。

润滑

推力角接触轴承可使用油润滑或脂润滑。通常，脂润滑更理想，因为轴承结构可以简化，而且保养要求低。高质、防锈锂基脂是最合适的，其使用范围为 -30℃～ +110℃。装脂量为轴承内有效空间的 25% ～ 35%。

相关元件的精度

HRB生产的推力角接触球轴承都具有较高的精度等级，如果相关元件的精度与轴承保持一致，轴承旋转精度和定位精度就能达到较高要求。因此要求相关元件的公差在一允许范围内。推荐公差如下：

单向推力角接触球轴承尺寸型号技术参数表：